Aşınmış parçaların ölçüye getirilmesi, yeni parça imalatı ve OEM ürünlerin yerli tamir/yeniden imalatı için uçtan uca yüzey mühendisliği hizmeti.
Kısaca: Teknik resmi olmayan ya da tedarik süresi uzun parçalarda UMEK; ölçüm, tersine mühendislik, talaşlı imalat ve yüzey mühendisliğini aynı çatı altında birleştirir. Amaç, parçayı hedef ölçü ve fonksiyona geri döndürmektir.
Eski veya ithal ekipmanlarda çizim bulunmayabilir; ölçüm ve tersine mühendislik gerekir.
Orijinal parçanın temini haftalar sürebilir; onarım ve yeniden imalat daha hızlı olabilir.
Aşınma, çap kaybı ve yüzey hasarı bir arada görülebilir.
| Parça / ekipman | Tipik hasar | Değerlendirilen yöntem |
|---|---|---|
| Miller ve şaftlar | Çap kaybı, yüzey hasarı | Kaynak dolgu, HVOF, taşlama |
| Hidrolik piston milleri | Aşınma, çizilme | HVOF kaplama ve hassas taşlama |
| Dişli ve geçme bölgeleri | Ölçü kaybı | Ölçüm, işleme ve restorasyon |
| Çizimi olmayan özel parçalar | Yeniden imalat ihtiyacı | Tersine mühendislik ve talaşlı imalat |
Yöntem seçimi her parça için çalışma koşulu, ana malzeme ve hasar durumuna göre mühendislik değerlendirmesiyle netleşir. Ankara'daki tesisimizde uygulama ve final taşlama aynı akışta yürütülür.
Parçanın ölçümü alınır, gerekli çizim oluşturulur ve uygun malzemeyle talaşlı imalat yapılır; ayrıntı parçanın karmaşıklığına bağlıdır.
Hasar derinliği, tedarik süresi ve maliyet birlikte değerlendirilir; çoğu aşınma hasarında restorasyon tedarik süresini kısaltabilir.
Robotik kaplama 7 metreye kadar; talaşlı işleme 4 metre boy ve 1.250 mm çapa kadar; hassas silindirik taşlama 3 metreye kadar yapılabilir, daha uzun parçalarda özel donanımla finiş verilebilir.
Parçanızın teknik detaylarını iletin, 24-48 saat içinde mühendislik değerlendirmeli teklifinizi hazırlayalım.